Descrizione
Catalizzatore FAP BMW Serie 1 F20 114D / 116D / 118D / 120D / 125D 2010+ / Serie 3 F30 316D / 318D / 320D Euro 5
Catalizzatore FAP (filtro antiparticolato DPF) in cordierite per BMW Serie 1, Serie 2 e Serie 3, marca NTY. Ricambio aftermarket progettato per sostituire il pezzo originale della tua auto: stessi attacchi e stesse misure, si monta senza modifiche.
Caratteristiche tecniche
- Dettagli: Euro 5
- Normativa emissioni: Euro 5
- Materiale: cordierite
Cosa significa DPF, catalizzatore, classe Euro e cordierite?
- DPF: Diesel Particulate Filter, in italiano FAP o filtro antiparticolato: trattiene la fuliggine dei gas di scarico del motore diesel e la brucia di tanto in tanto (la "rigenerazione"). Quando è intasato si accende la spia e il motore perde potenza. Dopo la sostituzione di solito l’officina azzera i dati del filtro nella centralina con la diagnosi.
- catalizzatore: trasforma i gas più nocivi dello scarico (monossido di carbonio, idrocarburi, ossidi di azoto) in gas meno dannosi. Se è rotto o intasato il motore perde potenza, può accendersi la spia motore e l’auto non passa la revisione.
- classe Euro: la classe di emissioni dell’auto, scritta sul libretto di circolazione (campo V.9): il filtro o il catalizzatore deve essere quello previsto per la classe Euro della tua auto.
- cordierite: il materiale ceramico con cui è fatto l’interno del filtro, la struttura a nido d’ape che trattiene la fuliggine. È leggera e regge bene gli sbalzi di temperatura: è il materiale più diffuso e la soluzione più economica.
Codici OEM (codici originali del costruttore)
Questi sono i codici di riferimento del ricambio originale con cui questo prodotto è compatibile. Puoi usarli per verificare la compatibilità con il tuo veicolo.
18308508993 · 18308508994 · 18308508995 · 18308508996 · 18308514475 · 18308514477
Perché scegliere NTY?
- Ricambio di qualità – Marca NTY, distribuita dai ricambisti di tutta Europa
- Installazione diretta – Stessi attacchi del pezzo originale, si monta senza modifiche
- Prezzo conveniente – Costa molto meno del ricambio originale
Hai bisogno di aiuto?
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Se ci invii anche una foto del tuo vecchio ricambio, ci aiuti a ridurre ulteriormente il rischio di errore!
